„Honda“ ir „Acura“ palyginimas yra tarsi skirtumas tarp motinos ir vaiko. Jie yra du skirtingi subjektai, tačiau vienas yra originalas, o kitas tiesiog išsišakoja nuo pirmojo. Abu turi tas pačias šaknis, tačiau turi skirtingas funkcijas ir taikymo sritį. Taip veikia „Honda“ ir „Acura“.

„Acura“ yra tik viena iš „Honda“ šakų arba padalinių. Būtent ši šaka specializuojasi prabangių „Honda“ automobilių serijoje. Jis gali pasigirti tuo, kad yra pradininkas įsiveržti į užsienio prabangių automobilių rinką. „Acura“ buvo atsakinga už tai, kad japoniškų automobilių suvokimas būtų ekonomiškas, o ne į prabangos prekės ženklą. Šis skyrius buvo įkurtas 1986 m., Tokijuje, Japonijoje. Tais pačiais metais jis debiutavo Šiaurės Amerikoje, o jo įėjimas pasirodė esąs sėkmingas bendrovės žingsnis.

Nors tai yra „Honda“ padalinys, terminas „Acura“ savaime tapo prekės ženklu. Ši prabangių automobilių markė buvo pradėta gaminti Meksikoje ir Kinijoje atitinkamai 2004 ir 2006 metais. Kadangi „Honda“ iš pradžių buvo pradėta gaminti užsienio rinkoje, šiemet planuoja išleisti minėtą prabangos prekės ženklą savo šalies teritorijoje. Kaip automobilių įmonė, „Acura“ nuo pat debiuto užsienio prabangos rinkoje taip pat dalyvavo Amerikos lenktynėse.

„Acura“ turi gana naują laiko juostą. Anksčiau tai buvo tikrai klestinti pramonė, nes ji ėjo į galvą ir laimėjo prieš keletą griežčiausių konkurentų, tokių kaip „Lexus“ iš „Toyota“ ir „Infiniti“ iš „Nissan“. Tačiau šiais laikais „Acura“ buvo kritikuojamas dėl to, kad pasimetė savo trasoje. Tokį poveikį galima pastebėti per pastaruosius kelerius metus vykusiame pardavime, kur jis pasirodė ne taip gerai, palyginti su tokiais naujausiais modeliais kaip „Mercedes“, ypač JAV rinkoje.

Priešingai, „Honda“, kurios vardas ir pavardė yra „Honda Motor Company Limited“, yra tarptautinė korporacija Japonijoje. Jos produktų yra nuo motociklų, sodo prietaisų ir generatorių iki automobilių. Skirtingai nuo „Acura“ padalinio, visa „Honda“ taip pat užsiima kosmoso technologijų plėtra ir tapo vidaus degimo variklių gamybos ir pardavimo lydere. Jis netgi dalyvavo robotikoje, gamindamas ASIMO, į žmogų panašų robotą. Šiuo metu tai yra šešta pagal dydį automobilių gamintoja pasaulyje. Tai yra neginčijamas motociklo karalius šių dienų pasaulyje. Hondaras sugriebė karūną kaip motociklų karalius dar 1964 m.

Apibendrinant:

1. „Honda“ yra pagrindinė įmonė, o „Acura“ - vaikų įmonė.

2. „Honda“ yra korporacija (didesnė organizacija) nei „Acura“, kuri yra tik mažesnis padalinys.

3. „Honda“ užsiima daugeliu kitų technologijų, tokių kaip vidaus degimo varikliai, generatoriai, robotika, kosmoso technologijos ir motociklai, o „Acura“ užsiima tik prabangiais automobiliais.

Nuorodos